Les Tesla dominent le marché américain des voitures électriques, la société d'Elon Musk représentant 55% des 1,2 millions d’unités vendues en 2023. Au total, c’est plus de trois millions de véhicules électriques qui circulent sur les routes américaines et 135.000 bornes de recharge publiques à travers le pays. Bémol ! Avec des températures descendant jusqu'à -18°C, des dizaines de Tesla, en rade de batterie, sont bloquées dans les stations Superchargeurs, le réseau de recharge « rapide » de la marque, à Chicago. A cause de la vague de froid qui touche les Etats-Unis, Fox News rapporte aussi que même branchées à domicile, les batteries ne se chargent pas. Plusieurs propriétaires ont dû faire appel à des dépanneuses pour amener leur véhicule jusqu’à un centre de service du constructeur. Certains utilisateurs sont de plus en plus inquiets de la fiabilité des modèles en hiver.
Recharger une Tesla prend environ 45 minutes, d’après le constructeur. « Rien. Pas de jus. Toujours à zéro pour cent », témoigne déconfit cet automobiliste, Tyler Beard, à Fox32 Chicago, qui essaie de recharger sa Tesla à une station de Supercharge d'Oak Brook depuis dimanche après-midi. « Et cela fait trois heures qu'il est là, après avoir été là pendant trois heures hier ». « Je suis ici depuis plus de cinq heures et je n'ai toujours pas pu recharger ma voiture », déclare cet autre automobiliste, Brandon Welbourne, à CBS News Chicago, ajoutant qu'il avait vu au moins 10 Tesla se faire remorquer depuis qu’il attendait.
Et pourtant, ce n’est pas une surprise ! Nous l’écrivions récemment, le froid est la vengeance divine des voitures électriques ! Les températures inférieures à 10°C impliquent une durée de charge plus longue des batteries lithium-ion, moins de puissance et moins d'énergie disponible. « Le temps froid peut en effet consommer plus d’énergie de la batterie. Les conducteurs sont alertés via une icône en forme de flocon de neige bleu sur le tableau de bord de leur véhicule », peut-on lire dans les descriptifs en ligne de la marque. Oui, mais encore ?
Quand on connaît le prix d’une Tesla (de 45.000 à 100.000 euros), on s’attendrait légitimement à une réaction quelconque du constructeur face à cet indescriptible chaos urbain. Eh bien, non, nada, rien ! Plus de jus ! Tesla n'a pas daigné donner suite aux courriels que lui a adressé FOX32 ni aux divers appels téléphoniques tentés par d’autres médias. C’est le silence radio le plus total. En résumé, que les automobilistes se démerdent … Vous avez dit « service après-vente » ?